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Niord (Bora-Bora 1987)

En proceso de reciclaje / In recycling process

Sus viejas velas se están transformando en productos T&L. Diseño: Bora-Bora 26''

Her old sails are being transformed into T&L products. Design: Bora-Bora 26ft.

Barco: Horizonte (1942)

Números de serie: 94-107

Sus viejas velas se transformaron en productos T&L. Diseño: Germán Frers

Nuevas velas para reciclar!

Números de serie: 237-256, 304-316, 337-346

Estuvimos en el increíble taller de Dreams Factory, donde recibimos muchas velas en desuso, con infinitas historias para reciclar. #velas #recicladas #historias

Barco: Burbuja (1958)

Números de serie: 1-47

Sus viejas velas se transformaron en productos T&L; Diseño: Ignacio Iriarte

Barco: Dione (1912)

Números de Serie: 368-379

Sus viejas velas se transformaron en productos T&L; Diseñado y construido por la mítica escocesa Fife y restaurado recientemente en Buenos Aires.

Yate Esperanza (1968)

Números de serie / Serial Numbers: 396-475

El Esperanza es un hermoso velero destinado a la formación y entrenamiento de la Prefectura Naval Argentina y para competir en regatas con embarcaciones similares. Además de numerosas competencias y viajes crucero, el más notable es el viaje a la Tierra del Fuego y Cabo de Hornos, en octubre de 1984, con el motivo del centenario de la ciudad de Ushaia. 

Sus viejas velas se transformaron en productos T&L; Diseño: Roberto Hosmann (en base a los parámetros de la fórmula del Cruising Club of America)

The Esperanza is a beautiful boat used for training at the local coast guard forces in Argentina, and to race against boats of similar characteristics. Besides a large quantity of competitions and cruise trips, the most remarkable is the trip to Tierra del Fuego and Cabo de Hornos (Cape Horn) in October 1984, as part of the century celebration of the city of Ushuaia.

Her old sails were transformed into T&L products. Design: Roberto Hosmann (in base of the parameters of the Cruising Club of America formula)

Source: www.cibernautica.com.ar/esperanza/

Barco: San Antonio (1961)

Números de serie: 54-93

Sus viejas velas se transformaron en productos T&L; Diseño: Sparkman & Stephens

Barco: Bagual (1934)

Números de serie: 54-93

Sus viejas velas se transformaron en productos T&L; Diseño: M. Campos - Ast. Parodi. Crédito foto: Claudio Cambria

Barco: Ultimátum (1996)

Números de Serie: 368-379

Sus viejas velas se transformaron en productos T&L; Diseño: Pandora 27 de Germán Frers Las velas que recibimos de este barco se usaron para correr la regata de las 500 millas, una de las regatas mas duras, que se celebra en pleno mes de julio y se navega en dobles (sólo dos tripulantes por barco). Normalmente dura 5 o 6 días en el río, sin parar ni de noche ni de día. Apasionante, pero con mucho, mucho frío. Gracias Graciela de la Guardia por la historia!